作詞：高橋掬太郎 作曲：飯田三郎
「戦後は終わった」と言われ始めた昭和30年代前半ですが、まだまだ生きていくが精一杯だった時代ではないでしょうか
依然として暗い世相が続く中、曲調は明るく、希望がわくような、雄大な広がりを感じます
ここに幸あり
嵐も吹けば 雨も降る 女の道よ なぜ険（けわ）し
有名な冒頭の歌詞です
昭和30年代後半生まれの私ですが、なぜか1番は歌えます
お名前も、どんな方かも知りませんでした
誰にもいえぬ 爪のあと 心にうけた 恋の鳥
さすがにこの2番の歌詞は、初めて耳にします（1番の心情をより深く、現しているようです）
「恋の鳥」？（勝手の解釈すると、恋に傷ついた女性を、鳥になぞらえたのでしょうか）
君によりそい 明るく仰ぐ
3番の歌詞で、すべてが救われる気がします
大津美子さんは、18歳でこの歌に出逢い、現在も現役で活躍されているみたいです（今でも、あの豊かな声量を響かせていることでしょう）
ここにも幸あり
君を頼りに 私は生きる
妻の会社で、のんきに事務仕事をしています
正直、このブログ（どうでもいい内容ばかりです）が書けるほどに、時間が有り余っています
妻（君）を頼りに生きる私には、別の意味でも、心に残る歌であり、歌詞なのです
ここに幸あり 青い空
先人たちの苦労のおかげで、今の豊かな生活や平和があります
今日も、のうてんきに「青い空」が仰げるのも、妻の「苦労のおかげ」であることを心に刻（きざ）みつつ、この素晴らしい歌をもう一度聴いてみたいと思います。
昭和の名曲 水前寺清子 ありがとうの歌 / さわやかの唄（原曲）
P.S.
ここに幸あれ
ひたすら、「車」の話なので、興味ない方は無視してください
この曲がヒットした前年の昭和30年、「トヨペットクラウン」が、純国産乗用車として、世に送り出されます
発売価格は98万円（現在なら1500万ぐらいかも）（ドアは当然、観音開きです）
1500ccで48馬力（パワー的には軽自動車並みです）
先日、トヨタの商用車バン（サクシード/1500cc）に乗る機会がありました
スムーズに回るエンジンはとても気持ちよく、バケット風シートのホールド性もよく、少しも疲れませんでした（高速をビュンビュン飛ばす、営業マンの気持ちが少し分かりました）
私が若い頃（80年代）に、このレベルにチューンナップしようとすると、天文学的資金が必要でしょう
まさに、スーパーカーブームも、吹っ飛ぶような、性能（スペック）なのです（調べてみると、エンジンはVVTーi / 可変バルブタイミング仕様）（贅沢です）
商用車に、この標準仕様です（内装も手を抜いていません）（おそるべし・TOYOTA)（ありがとう・豊田章男様）
「いつかはクラウン」と憧（あこが）れた80年代も、はるか遠くに過ぎ去り、今では「いつかはアルベル」（アルファード/ベルファイヤー）の時代らしいです（個人的には、あのオラオラ顔は、好きになれません）（ヒガミ半分どころか、3/4以上ですが…）
「クラウン」は、2代目から直６（直列6気筒）仕様で作られ続け、その後スペースやデザイン面からV6(V型6気筒）に変更されました
現在（15代目）は、まさかの4気筒（主要エンジン）です（「もののあわれ」を感じずにはおられません）（効率最優先です）（これもまた、おそるべしです）
技術の進歩に驚き、感謝するとともに、なぜか今も旧車（70～80年代に製造された）に惹（ひ）かれ続ける今日この頃です。
ずっと日本の歴史と共に育ってきた、国内専用車「クラウン」殿
「ここに幸あれ」
そう願わずにはいられません
了
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